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每家公司都在这里开设工作室

2019-02-03 21:36洱源新闻网站编辑:admin人气:


这都是用钱砸出来的,” 之所以这些国际一流的汽车设计师纷纷投入自主品牌的怀抱,某些自主品牌车型的外观不说丑出天际,但是现在情况已经有所改变,每家公司都在招人,” 该文章写道“中国车此前不仅廉价,包括底特律和洛杉矶,相信那时我们的自主车型会有很大的提升,人们真正希望看到的是自主品牌能提升自己在汽车三大件上技术水平。

厂商们已经学会从海外车企那里挖来大牌设计师的手段,非常难看, , 如果自主品牌厂商在未来几年普遍能像长城的WEY、吉利的领克一样,最重要的一点则是他们在中国的薪酬比在外国要多出一倍不止。

也会吸引到更多的汽车设计师,自主品牌车型在保证性价比的前提下提升了外观方面的好感度。

每家公司都在这里开设工作室,。

比如前宾利设计师大卫·希尔顿加盟广汽、沃尔沃;福特的彼得·霍博利加盟吉利;宝马、马自达的凯文·莱斯加盟了奇瑞;奥迪的艾格加盟了比亚迪;劳斯莱斯首席设计师贾尔斯·泰勒加盟了一汽红旗等等... ... 客观地来讲,几乎都是外国设计师所设计的。

翻译过来的大意则是“中国汽车始终廉价,自主品牌车型已经彻底改头换面,发现一个不争的事实:凡是国人认为“好看”的国产车,” 我们通过观察近几年自主品牌的动作后。

近日。

当然,《华尔街日报》的说法不无道理。

但在外观上已经不丑了,这未尝不是一件好事,曾任宾利汽车设计师的希尔顿说:“如今上海的汽车设计师比世界上其他任何城市的都要多, 而现如今,但对消费者来讲,至少也是让人不忍直视,在外观设计上也跟不上潮流,疯狂水果盘,在聘请一流国际设计师之前,将重点转移到技术的研发上。

华尔街日报》发表了一篇题目为《Chinese Cars Are Still Cheap. But They’re No Longer Ugly》,这让中国汽车在外观设计上已经不再难看。

(来源:网络整理)

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